本篇文章给大家谈谈充气泵属于什么类目，以及高压充气泵牌子的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
两百多的充气泵值得买吗，用一次就后悔了，别人还以为是送外卖的
由于之前的一再给大家强调胎压的重要性，所以经常有朋友让喵哥推荐车载充气泵，尽管喵哥已经有一个充气泵了，但是很多朋友让喵哥再买个更好一点的，喵哥一狠心又买了个200多的充气泵回来，测试一下看看200多的是不是效果会更好一些。
京东充气泵整个就是一个铁皮盒子，造型有点像老式的行军饭盒，充气泵装在铁盒子里面是固定住的，底下四角设计了胶垫应该是防止震动声音过大的。充气泵的主体很简单，就是一个小的显示屏一个开关，附带了三颗转充气嘴，线上自带了的理线带可以把线绑起来。
现在我把气嘴套上轮胎显示气压是2.2bar，跟车上的胎压监测显示是一样的，说明这个充气泵胎压测量还是挺准的。充气工作的声音并不算太小，而且充气的过程中散热风扇一直在工作，气压达到设定值会自动停止，打气的速度还算可以。
喵哥也测试了它具不具备放气功能，把气压调低到2.3bar按开关没有反应，说明它不具备自动放气的功能，也就是这个充气泵只能往里打气不能往外放气，放气得自己手工放气，当然这个功能可有可无，因为放气随时拿个钥匙一戳气门嘴就可以了。
为何充气泵充气完成之后依然能够听见有很大的风扇的声音呢，喵哥观察一阵发现充气泵铁盒子里面居然还安装了散热风扇，这个风扇应该是在打气的时候给气缸散热用的，风扇工作声音比较轻柔，也是在可以接受的范围之内。
用完之后的收纳虽然看上去这个盒子挺方便 ，但实际上收纳起来喵哥个人认为也不算太方便，因为跟喵哥以前用的那些充气泵在收纳上并没有一些的本质的差别。喵哥是通过线头绕圈的方式来收纳，当然也可以用理线带把它卷起来，但是用理线带卷起来之后可能厚度比较厚会盖不上盖子。
最后喵哥个人的总结，这个充气泵在使用上跟以前用的充气泵并没有多大本质的区别，反正它就是个充气泵，充气速度方面喵哥在使用的时候感觉与原来我那个旧的差别也不大，由于寿命和耐久度喵哥也不好去测试和对比，仅仅因为设计和外形多花一倍的价钱，毕竟它就是一个救急的工具，大部分时间都躺在车子的后备箱里面，喵哥个人认为性价比还是没那么高，这样的充气泵你觉得实惠吗？
自驾穿越必备 精品车载充气泵良心推荐
[ZOL汽车电子]随着对大自然的崇拜与向往，越来越多的人喜欢驾车进行长途穿越，在穿越沙漠、雪地等松软地面，需要降低胎压来增加附着力；在长途的野外，由于备胎有限就需要进行自我补胎，然而这些都离不开车载气泵。从应急救援及增强通过性来说，车载气泵必不可少，下面为大家推荐几款精品车载气泵。
产品型号：厦成xc889车载双缸气泵产品特点：全金属气缸、600w大功率、铝镁合金机身
除了日常的充气、补胎外，车载充气泵是你穿越沙漠、雪地的好帮手，反复的调整胎压能增加轮胎的附着力，提高车辆通过性。厦成xc889车载气泵采用两个直径60mm的全金属气缸，600W超高功率能胜任越野车、客车、卡车等负重车型充气任务。现京东商城报价709元，有意向的朋友。
xc889车载气泵
xc889车载气泵自带高精度机械胎压表，时刻掌握胎压情况；采用德国原装电机转子，动力强劲，最大气压达200PSI；铝镁合金机身兼顾耐用，全金属散热片散热效率高，让机器时刻保持最佳工作状态。
气管配备高精度机械压力表
产品参数
编辑点评：xc889车载气泵有多处胶套、隔热外壳设计，防止使用过程中发生烫伤事故；全金属底盘增加触地面积，在松软的沙地也能提供足够的支撑，保持稳定工作；10米充气软管采用PU材质，结实耐用，无需挪动即可为每个轮胎充气。
产品型号：T-MAX充气泵产品特点：散热快、单缸、快插口
为了增加越野车的轮胎附着力，通常穿越前会放气降低胎压，一放一冲充气泵必不可少。T-MAX充气泵造型时尚，缸体及散热片经过特殊设计散热快，延长了气泵寿命。现京东商城报价999元，有意向的。
散热效果优秀
T-MAX充气泵采用托盘式设计，在沙地、泥地等松软地面可以保持稳定，底部橡胶软垫提高了抗震性；单缸缸体采用合金材质，强度高、耐用性强，一次性充气可达15分钟；机械液压表精准度高，时刻显示胎压压力值。
抗震底座设计
包装清单
编辑点评：T-MAX充气泵拥有2.3米长电源线和8米充气管，无需挪动气泵即可为全部轮胎充气；充气管快接口便捷实用，金属卡扣持久耐用。另外，附赠防水包、三种充气嘴，满足日常存放及多种打气需求。
产品型号：风劲霸T600气泵产品特点：防沙底座、永磁马达、高强度气缸
爱好越野的朋友可能知道，在沙漠、山地一些越野路段，为了增加轮胎的抓地力，有时需要降低胎压来增加轮胎接触面，所以充气泵是越野玩家的必备车品。风劲霸是一家台湾品牌，专注充气泵研发将近40年，T600是一款为越野车型研发的气泵，采用永磁马达，无油液免维护。现京东商城报价950元，有意向的朋友可以。
T600充气泵
T600充气泵采用德国进口的活塞，经过阳极处理的铝合金气缸，强度高、耐热性好。12V直流电源，工作电流23A，每分钟充气量达64升，可为车辆快速补气。电源线2.5米、充气管7.6米，不用挪动气泵轻松为轮胎打气。
产品介绍
包装清单
编辑点评：T600充气泵采用托盘式底座设计，防沙防雪更稳定；搭载的智能式机械压力表，可预设胎压，便于使用；随机器赠送了三种气嘴，便于给球类、橡皮艇、床垫等物充气，满足一机多用的使用需求。
产品型号：凯派T1车载充气泵产品特点：双气缸、双层过滤系统、金属底座减震
轮胎漏气是不可避免的，但在郊外自驾游或越野穿越途中轮胎漏气将是致命的，除了更换备胎外，备一台车载充气泵也是不二之选。凯派T1车载充气泵搭载双气缸，支持大功率快速充气，能支持大型硬派越野车使用。现京东商城报价999.63元，有意向的朋友可以。
T1车载充气泵
T1车载充气泵采用合金打造的60mm气缸，其耐磨擦、强度高、散热性强，使用寿命是一般气缸的两倍；内置双层过滤系统，避免杂物吸入对气缸造成伤害；采用金属底座设计，充气时稳定性强。
产品尺寸规格
随机赠送三种气嘴，可满足多种充气需求
产品参数
编辑点评：T1车载充气泵外壳为金属材质，结实耐用、散热性强，可折叠手柄便于搬运与存放；8米延长管可轻松为车轮充气，免去搬运气泵的繁琐，精密的气压表让用户时刻掌握轮胎压力，避免过充、少充的现象。
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两百多的充气泵值得买吗，用一次就后悔了，别人还以为是送外卖的
由于之前的一再给大家强调胎压的重要性，所以经常有朋友让喵哥推荐车载充气泵，尽管喵哥已经有一个充气泵了，但是很多朋友让喵哥再买个更好一点的，喵哥一狠心又买了个200多的充气泵回来，测试一下看看200多的是不是效果会更好一些。
充气泵整个就是一个铁皮盒子，造型有点像老式的行军饭盒，充气泵装在铁盒子里面是固定住的，底下四角设计了胶垫应该是防止震动声音过大的。充气泵的主体很简单，就是一个小的显示屏一个开关，附带了三颗转充气嘴，线上自带了的理线带可以把线绑起来。
现在我把气嘴套上轮胎显示气压是2.2bar，跟车上的胎压监测显示是一样的，说明这个充气泵胎压测量还是挺准的。充气工作的声音并不算太小，而且充气的过程中散热风扇一直在工作，气压达到设定值会自动停止，打气的速度还算可以。
喵哥也测试了它具不具备放气功能，把气压调低到2.3bar按开关没有反应，说明它不具备自动放气的功能，也就是这个充气泵只能往里打气不能往外放气，放气得自己手工放气，当然这个功能可有可无，因为放气随时拿个钥匙一戳气门嘴就可以了。
为何充气泵充气完成之后依然能够听见有很大的风扇的声音呢，喵哥观察一阵发现充气泵铁盒子里面居然还安装了散热风扇，这个风扇应该是在打气的时候给气缸散热用的，风扇工作声音比较轻柔，也是在可以接受的范围之内。
用完之后的收纳虽然看上去这个盒子挺方便 ，但实际上收纳起来喵哥个人认为也不算太方便，因为跟喵哥以前用的那些充气泵在收纳上并没有一些的本质的差别。喵哥是通过线头绕圈的方式来收纳，当然也可以用理线带把它卷起来，但是用理线带卷起来之后可能厚度比较厚会盖不上盖子。
最后喵哥个人的总结，这个充气泵在使用上跟以前用的充气泵并没有多大本质的区别，反正它就是个充气泵，充气速度方面喵哥在使用的时候感觉与原来我那个旧的差别也不大，由于寿命和耐久度喵哥也不好去测试和对比，仅仅因为设计和外形多花一倍的价钱，毕竟它就是一个救急的工具，大部分时间都躺在车子的后备箱里面，喵哥个人认为性价比还是没那么高，这样的充气泵你觉得实惠吗？